昌九高铁天祥大道隧道预制箱涵全部生产完成

6月30日(rì)，由昌九城际铁路公司建设管理，中铁十四局集团负责施工的昌九高铁天祥大道隧道最后一榀全(quán)预制箱涵顺利(shùnlì)下线，标志着昌九高铁盾构隧道2230榀箱涵生产任务(rènwù)全部完成，为8月底隧道贯通奠定坚实基础。 2025年6月30日，工人正在(zhèngzài)操作龙门吊及翻转机对预制箱涵进行翻转作业(zuòyè) 。 胡国林 摄 天祥大道隧道是昌九高铁全线(quánxiàn)的控制性工程，隧道全长6.379公里(gōnglǐ)，是目前江西省(jiāngxīshěng)内直径最大(zuìdà)的盾构隧道，其中盾构段长4.4公里。目前已盾构掘进(juéjìn)3.2公里，完成整体进度的80%，预计8月底实现全隧贯通。隧道穿越瑶湖分支、奥林匹克体育中心、地铁1号线奥体中心站等78处风险源，施工(shīgōng)风险大、难点多。在高铁盾构隧道施工中首次采用整体预制箱涵(xiānghán)结构，每个箱涵重达37吨，项目从(cóng)管片预制到开挖掘进引入了全套(quántào)智控系统，做到智能预制、智能掘进、智能管控，实现了“一键启动”“一屏总览”，箱涵成品外美内实，施工风险“安全可控”。 2025年6月30日拍摄的昌九高铁天祥(tiānxiáng)大道隧道箱涵预制现场(xiànchǎng)。胡国林 摄 为顺利完成箱涵生产(shēngchǎn)任务，项目团队(tuánduì)研发全预制箱涵专用钢筋绑扎胎具、混凝土浇筑移动料斗、自动翻转机等一系列创新成果，从(cóng)原材料准备(zhǔnbèi)到下料浇筑，从钢筋笼制作到成品检测，从工艺参数下发到技术交底，从施工生产到工完料清，项目团队周密(zhōumì)组织和精心安排，质检人员对每个环节层层把控，对每一项工艺追求(zhuīqiú)精益求精，实现箱涵日产16榀、月产186榀的目标。 2025年 6月30日拍摄的正在加紧建设中的昌九高铁天祥大道隧道(suìdào)。胡国林(húguólín) 摄 昌九高铁(gāotiě)建成通车后，对于江西省打造昌九一体化综合交通运输体系、进一步对接融入粤港澳大湾(dàwān)区，助力长江经济带发展战略实施，推动(tuīdòng)沿线经济社会高质量发展具有重大意义。届时，京港高铁大通道将全部贯通，北京经合肥、南昌到深圳（香港）将实现全程高铁旅行(lǚxíng)。 2025年6月30日，昌九高铁天祥大道隧道(suìdào)内(nèi)正在安装中的全预制箱涵。胡国林 摄 2025年6月30日，昌九(chāngjiǔ)高铁天祥大道隧道内(nèi)正在安装中的全预制箱涵。胡国林 摄 （来源：中国网 作者(zuòzhě)：胡国林）